Neues Luftdrehkreuz für Südostasien mit geplanten 100 Millionen Passagieren - Im April eröffnet Kuala Lumpur International Airport

Ansicht des neuen Airport

Kuala Lumpur (ADN). Asienurlauber oder Reisende nach Australien sollten sich den Städtenamen Kuala Lumpur merken: Südostasien erhält hier ein neues Drehkreuz für den internationalen Luftverkehr. Der erste Bauabschnitt des neuen Kuala Lumpur International Airport wird im April 45 Kilometer vor den Toren der malayischen Hauptstadt eröffnet. «Wir beginnen mit 25 Millionen Passagieren pro Jahr in Phase eins und werden in der vierten Ausbaustufe 100 Millionen pro Jahr betreuen können», sagt der Hauptgeschäftsführer der Flughafengesellschaft, Ambrin B. Buang. Gemessen an heutigen Vergleichszahlen wäre jeder anderer Airport der Welt kleiner.

Doch bis zur Endstufe werden nach dem schon 6,2 Milliarden Mark teuren ersten Abschnitt noch Jahrzehnte vergehen. Zum Vergleich: Der heutige Airport hat mit 17 Millionen Passagieren seine Grenzen erreicht. 2008 sollen dagegen mit dem zweiten Bauabschnitt im neuen Flughafen die Passagierzahlen auf 35 Millionen wachsen, 2012 folgt Stufe drei für 45 Millionen und «irgendwann danach» ist der Endausbau in Sicht. Von einer ewigen Baustelle ist der neue Flughafen aber weit entfernt. Der Gesellschaft gehören 10.000 Hektar Land, so daß für die Erweiterungen ausreichend Platz ist. «Wir kontrollieren auf diesem riesigen Gelände alles, was geschieht und müssen deshalb auch nicht wie häufig in Europa Anwohnerprobleme bei Neubauten fürchten», meint Buang.

Die stattliche Entfernung zum Stadtzentrum könnte allerdings Probleme für Besucher der Hauptstadt bringen. Aber auch hier wird vorgesorgt. Zwei neue Express-Autobahnen verbinden Kuala Lumpur in Zukunft mit dem Flughafen. Die Arbeiten an einer direkten Schnellbahnverbindung sollen zur Jahrtausendwende beendet sein. In einer halben Stunde werden die Züge Reisende dann in ein City-Terminal in der Stadtmitte bringen. Für mehr Bequemlichkeit können hier gleich Gepäckaufgabe und Reservierung erledigt werden. Auch im neuen Flughafengebäude sollen es die Passagiere bequem haben. 70 Paßkontrollschalter für die Einreise und über 60 für die Ausreise sind vorbereitet, um Warteschlangen zu vermeiden. Computergesteuerte Bahnen aus Deutschland verbinden das Hauptgebäude mit den Flugsteigen. 80 Andockstationen für die Maschinen stehen bereit. Als architektonischer Höhepunkt ist mitten in der Abflughalle eine gewaltige Glaskonstruktion eingebaut, in der sich ein kleines Stück des tropischen malayischen Regenwalds befindet. Das Hauptgebäude nimmt ebenfalls auf die Region Bezug und schmückt sich ähnlich wie das Münchener Olympiastadion mit einem zeltförmigen Dach.

Kuala Lumpur International Airport wird auch Heimatflughafen für die mit über 100 Flugzeugen größte Luftflotte Südostasiens, Malaysia Airlines (MAS), sein. Mit einem Durchschnittsalter von 3,5 Jahren betreibt das Unternehmen nach eigenen Angaben die weltweit jüngste Flotte. Im Geschäftsjahr 1996/97 wurden 16 Millionen Passagiere befördert, davon 35.000 aus Deutschland - ein Zuwachs von zwölf Prozent. Neben den Asienurlaubern sorgen die Australienreisenden für 81 Prozent Auslastung in der Touristenklasse. Von 116 Zielen weltweit liegen sieben in «Down Under».

toa/tuf

ADN5001 09. Feb 98 09:33 Uhr

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